На 21 октомври т.г. Параходство БМФ АД придоби бълкера „Козница“ (ex TESORO; ІМО 9575436), а два дни по-късно – и бълкера „Каменица“ (ex REGINA; ІМО 9575527). Двата кораба са еднотипни (с дедуейт от по 32 600 тона) и са построени през 2010 г. в Liaoning Hohgguang Shipbuilding Co. Ltd, Китай. Дължината на всеки един от бълкерите е 179,90 м, широчината – 28,40 м, газенето – 10,15 м. Двата кораба имат по пет товарни хамбара с кубатура от 43 600 куб. м. и с по 4 товарни крана с товароподемност от по 30,5 тона. Главните двигатели на „Козница“ и „Каменица“ са произведени в Южна Корея по лиценз на MAN B&W (всеки с мощност 6480 kW). Всеки кораб разполага и с по три дизел-генератора Yanmar, произведени в Япония. Предишният собственик на двата бълкера е компанията Samsun Logix Corporation, Южна Корея. Класификационната организация, която наблюдава двата кораба е Korean Register of Shipping.
Първи капитан на „Козница“ е Ивайло Пасков, а първи главен механик – Валентин Стойков. Първи капитан на „Каменица“ е Страхил Иванов, а първи главен механик – Тодор Димов.
„Козница“ и „Каменица“ продължават традицията в Параходство БМФ и са вторите бълкери в историята на компанията с тези имена. Предишните бълкери бяха с дедуейт от по 24 500 тона, построени във Варненската корабостроителница. „Каменица“ (KAMENITZA; IMO 8006256) е в експлоатация от 3 октомври 1980 г. до 21 юли 2012 г., а „Козница“ (KOZNITSA; ІМО 8325901) от 3 август 1984 г. до 3 април 2013 г.